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下面附上一則新聞讓大家了解時事



針對考試院提出的公務人員年金改革版本與年金改革國是會議結論有落差，副總統陳建仁在臉書中指出，年金改革委員會提出的方案，都是參照精算數據的科學實證設計，考試院通過的版本「不但毫無科學實證基礎，也與追求基金永續目標背道而馳，實在令人費解而遺憾！」

行政院院會日前通過「公立學校教職員退休撫卹條例」草案和「勞工保險條例」部分條文修正草案，考試院院會也通過「公務人員退休撫卹法」草案，陳建仁昨天在臉書發文，感謝行政院長林全帶領的行政院團隊，與考試院長伍錦霖帶領的考試院團隊，讓相關法案順利如期通過，送交立法院進行最後審議定案。

陳建仁指出，年金改革應該是科學的、民主的！年金制度的設計是以科學實證為基礎，必須按照精算數據來規畫方案，以確保基金永續和世代共享！年金改革的修法是以民主審議為依歸，廣納各方意見來訂定年改法案，以充分體現民意。

他說，這次年改會的方案，都是參照精算數據的科學實證來設計；根據教育部的資料顯示，採行年改會版本，可以將教育人員退撫基金的「基金用罄年限」，延後至民國138年，考試院雖未對外公布公務人員退撫基金的相關估算資料，但相信其基金用罄年限應該十分相近。

陳建仁表示，在這樣的科學估算下，應該思考的是如何再藉著「提高基金投資報酬率、加速優惠存款走入歷史、延長年資採計期間、加速降低退休所得替代率」，來讓年金基金更趨近完全永續。

一年一度的達卡拉力賽又即將展開，而曾稱霸摩托車以及汽車組冠軍的Stephane Peterhansel，即將挑戰生涯第13次挑戰汽車組冠軍。而比較讓人驚奇的是今年來自中國的宗申車隊參加了比賽，其中包括了我國歌星任賢齊。

是一個每年都會舉行的專業越野拉力賽。參賽車輛為真正的越野車，大部分的賽段都是遠離公路的，需要穿過沙丘、泥漿、草叢、岩石和沙漠。車輛每天行進的路程由幾公里到幾百公里不等，是一場艱苦的「耐力賽」。車手們將從巴拉圭亞松森出發，接受住高海拔對身體以及賽車的影響，抵達終點阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。

今年該賽事最受矚目的人物，當然還是摩托、汽車精選優惠雙6冠的Peterhansel了，作為拉力賽歷史上最為成功的車手之一，他表示賽事轉移到南美後，可能是有史以來難度最高的一屆。

本屆比賽首次來到巴拉圭，1月2日在亞森鬆發車，然後穿越阿根廷進入玻利維亞，再從玻利維亞回到阿根廷，1月14日在布宜諾斯艾利斯收車，比賽全程超過9000公里。比賽期間只設置了1個休息日，而且還是在海拔3500米以上的玻利維亞首都拉巴斯。12個賽段中，有6個賽段超過了400公里。

而本次也報名參加摩托車組的任賢齊，對於首次參加該比賽還有些緊張，表示因為擔心時差和氣候，會提早幾天飛去拉丁美洲適應環境，而且也開始騎車備戰。他的隊友則包括：環塔拉力賽冠軍趙宏毅、法國車手Thierry Bethys、Willy Jobard和中國車手毛瑞金。

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